根據(jù)美國汽車協(xié)會 (AAA) 最新發(fā)布的調(diào)查報告，消費者對電動車接受度正呈顯著下滑趨勢。在今年 3 月針對 1128 名美國普通家庭的調(diào)查中，僅 19% 受訪者表示「可能」或「極有可能」選擇電動車作為下一輛座駕，較 2022 年的 25% 大幅下滑。同時，63% 受訪者明確表示「不太可能」或「完全不可能」購買電動車，創(chuàng)下歷史新高。
報告顯示，消費者對電動車顧慮主要集中在經(jīng)濟性與實用性層面。62% 受訪者擔憂電池維修費用過高，59% 認為車輛售價昂貴，這兩大因素成為阻礙購買的首要原因。續(xù)航與充電便利性也引發(fā)廣泛擔憂。57% 認為電動車不適合長途旅行，56% 批評公共充電樁不足，55% 擔心途中電量不足。相較之下，只有 77% 的潛在買家將「節(jié)省油費」列為驅(qū)動因素，顯示經(jīng)濟性優(yōu)勢未能抵銷現(xiàn)實障礙。
消費者對電動車普及前景的樂觀度同步降溫。僅 23% 受訪者相信電動車未來十年成為主流車型，較 2022 年的 40% 驟降。
另外，政策誘因吸引力亦大幅縮水。今年僅 39% 消費者將稅收減免視為購車考量，遠低於 2022 年的 60%。同時，「技術(shù)創(chuàng)新」這項傳統(tǒng)賣點關(guān)注度跌至 22%，反映技術(shù)光環(huán)逐漸褪色。
儘管純電動車受到冷遇，AAA 仍指出，混合動力與插電式混合動力車款恐成為消費者折衷選擇，這類車款因結(jié)合內(nèi)燃機與電動系統(tǒng)，既能降低油耗，也規(guī)避純電動車的續(xù)航焦慮，正受到更多關(guān)注。
此外，儘管 AAA 報告未直接表示看法，但分析普遍認為特斯拉近期的負面事件，加劇消費者對電動車的抵觸情緒。該公司執(zhí)行長馬斯克捲入政治爭議，激進行為導致品牌形象受損，上季特斯拉銷量年減 13%，獲利暴跌 71%。馬斯克近期重返日常管理職位，試圖挽回市場信任，但修復消費者信心仍需時間。
AAA 強調(diào)，儘管電動車長期被視為減少碳排關(guān)鍵，但短期內(nèi)需解決成本高漲、基礎(chǔ)建設(shè)落後等現(xiàn)實問題，分析人士建議車廠優(yōu)化電池售後政策、加速充電網(wǎng)路建設(shè)，並探索差異化產(chǎn)品策略以重拾市場興趣。隨著混動車型熱度攀升，傳統(tǒng)車廠有望迎來轉(zhuǎn)型窗口期。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網(wǎng)