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行業(yè) 招股價(jià) 每手股數(shù) 入場費(fèi) 招股截止日
暗盤日期
上市日期
海天味業(yè)
03288.HK
食品添加劑 35-36.3 100 3,667 2025/06/16 2025/06/18 2025/06/19
業(yè)務(wù)簡介
我們營運(yùn)的車來了是一款移動(dòng)APP,運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的公交車到達(dá)信息。車來了以其廣泛的受眾覆蓋為移動(dòng)廣告收入奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。於2022年、2023年及2024年,移動(dòng)廣告分別占總收入的85.2%、96.2%及98.0%。除廣告外,我們?yōu)槠髽I(yè)及政府提供數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品及服務(wù)。

車來了於2013年推出,為通勤者提供便捷、可靠的即時(shí)公交信息。車來了透過分析交通機(jī)構(gòu)授權(quán)的GPS數(shù)據(jù)、用戶查詢及搜索歷史,以及公交車與用戶的數(shù)據(jù)匯總,提供即時(shí)公交時(shí)刻表及準(zhǔn)確的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,通過減少等待時(shí)間的不確定性及錯(cuò)過公交車的可能性,提升了出行體驗(yàn)。車來了的準(zhǔn)確性及有效性推動(dòng)其在全中國的廣泛應(yīng)用。根據(jù)灼識(shí)諮詢的資料,截至2024年12月31日,車來了是中國城市覆蓋率最大的實(shí)時(shí)公交信息平臺(tái),覆蓋274個(gè)城市,特別是在三線城市及低線城市擁有強(qiáng)勁的份額。車來了已經(jīng)培養(yǎng)了龐大用戶群,截至2024年12月31日的累計(jì)用戶數(shù)約為298.4百萬名。

車來了的數(shù)據(jù)洞察采集儲(chǔ)存庫,有助我們向交通機(jī)構(gòu)(如地方交通主管部門及公交公司)提供數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品及服務(wù)。我們的產(chǎn)品透過實(shí)時(shí)監(jiān)控公交運(yùn)行、提高公交數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、優(yōu)化公交路線及規(guī)劃新路線來提高其營運(yùn)及管理效率。建基於我們在公交領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),我們正在將數(shù)據(jù)分析服務(wù)擴(kuò)展至各行各業(yè)。

車來了免費(fèi)為用戶提供服務(wù),主要透過程序化和品牌廣告產(chǎn)生收入。就程序化廣告而言,我們將廣告庫存出售予管理廣告投放的平臺(tái),根據(jù)展示次數(shù)收取廣告費(fèi)。於2022年、2023年及2024年,我們來自程序化廣告平臺(tái)的收入分別占總收入的74.6%、85.5%及93.1%。就品牌廣告而言,我們將廣告庫存直接銷售予品牌廣告主,通常根據(jù)展示次數(shù)收取固定費(fèi)用。就我們向交通機(jī)構(gòu)提供的公共交通分析平臺(tái)而言,以訂閱模式運(yùn)作,我們根據(jù)每個(gè)機(jī)構(gòu)訂閱的模塊收取訂閱費(fèi),如基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)模塊、公交線路網(wǎng)絡(luò)分析模塊及營運(yùn)概覽模塊。就其他數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品而言,收費(fèi)則按個(gè)別協(xié)商厘定,當(dāng)中考慮所需的運(yùn)算資源、所處理的數(shù)據(jù)量及產(chǎn)品設(shè)計(jì)復(fù)雜性等因素。

於2022年、2023年及2024年,我們的收入分別為人民幣135.4百萬元、人民幣174.5百萬元及人民幣206.1百萬元。於2022年、2023年及2024年,我們的毛利分別為人民幣98.8百萬元、人民幣133.2百萬元及人民幣157.4百萬元,而我們於各年度的毛利率分別為73.0%、76.3%及76.4%。於2022年、2023年及2024年,我們的經(jīng)調(diào)整凈利潤(非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量)分別為人民幣9.8百萬元、人民幣46.5百萬元及人民幣54.2百萬元,而我們於同年的經(jīng)調(diào)整凈利潤率(非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量)分別為7 . 2 %、26.6%及26.3%。

我們的產(chǎn)品我們專注於提高實(shí)時(shí)公交數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性并改善對未來出行時(shí)間的預(yù)測。與固定的列車時(shí)刻表不同,公交時(shí)刻表可能變動(dòng),而GPS數(shù)據(jù)有時(shí)會(huì)因技術(shù)故障或管理問題而不可靠。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn),我們采用先進(jìn)的時(shí)序算法及機(jī)器學(xué)習(xí)模型,不僅可以糾正現(xiàn)有數(shù)據(jù)中的錯(cuò)誤,還可以高度準(zhǔn)確預(yù)測未來的車輛移動(dòng)情況。

?車來了利用實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)、用戶查詢及搜索歷史以及來自公交和用戶的匯總數(shù)據(jù),為通勤者提供有關(guān)公交位置及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的最新信息。其通過減少等待時(shí)間的不確定性和錯(cuò)過公交的可能性來改善日常通勤。

?我們的公共交通分析平臺(tái)是一種面向交通機(jī)構(gòu)的SaaS產(chǎn)品,將來自公交車和車來了的所有相關(guān)表現(xiàn)數(shù)據(jù)集中到一個(gè)統(tǒng)一的儀表板中,以便於訪問并簡化決策。憑藉此平臺(tái),我們幫助交通機(jī)構(gòu)優(yōu)化公交線路,促進(jìn)線路的有效利用,提高運(yùn)營效率及服務(wù)效果。

為提高信息可靠性(就通勤者而言)及運(yùn)營可靠性(就交通機(jī)構(gòu)而言),我們通過與交通機(jī)構(gòu)簽訂的許可協(xié)議獲得實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)及歷史線路信息,并通過基於云的分析對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行加工以揭示公交車運(yùn)行和軌跡的模式及變化。

根據(jù)灼識(shí)諮詢的資料,中國的所有公交車通常配備車輛跟蹤設(shè)備及傳感器,以收集實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)先發(fā)送給運(yùn)營公交車隊(duì)的公交公司,然後轉(zhuǎn)給監(jiān)督公交公司運(yùn)營的地方交通部門。一般而言,我們與交通機(jī)構(gòu)訂立協(xié)議,以存取和使用其公交車數(shù)據(jù)進(jìn)行後續(xù)處理。於往績記錄期,我們平臺(tái)使用的所有實(shí)時(shí)公交車數(shù)據(jù)乃透過與交通機(jī)構(gòu)訂立訂閱、許可及/或合作協(xié)議獲得。於2022年、2023年及2024年,我們分別與206個(gè)、261個(gè)及295個(gè)交通機(jī)構(gòu)合作。截至2024年12月31日,我們的合作網(wǎng)絡(luò)已擴(kuò)展至全中國466個(gè)城鎮(zhèn),這讓我們快速收集大量公交車時(shí)序數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。請叁閱「業(yè)務(wù)─「時(shí)間+位置」產(chǎn)品」。

我們的數(shù)據(jù)分析服務(wù)不僅局限於公交領(lǐng)域,還在向更多行業(yè)擴(kuò)展。自2022年下半年開始,我們已推出兩條新產(chǎn)品線,充分利用我們在新領(lǐng)域的技術(shù)能力。請叁閱「業(yè)務(wù)─我們的產(chǎn)品─我們的新業(yè)務(wù)舉措」。



資料來源: MetaLight (02605) 招股書 [公開發(fā)售日期 : 2025/06/02)
上市市場 主版
行業(yè) 廣告
背景 其他
業(yè)務(wù)主要地區(qū) 中國
公司資料
主要股東 滴滴全球股份有限公司 (15.19%)
田溯寧 (8.82%)
[09988] 阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司 (8.77%)
WeBus Light Ltd. (8.51%)
楊正宏 (8.44%)
孫熙 (7.31%)
陳曉 (5.76%)
公司董事 孫熙 (主席兼行政總裁兼執(zhí)行董事)
錢金蕾 (執(zhí)行總裁兼執(zhí)行董事)
呂露 (財(cái)政總裁兼執(zhí)行董事)
許誠 (執(zhí)行董事)
黃曉凌 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
蘇瑜 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
謝濤 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
公司秘書 岑影文
往來銀行 中國招商銀行股份有限公司
中國銀行(香港)有限公司
律師 Campbells
科律香港律師事務(wù)所
漢坤律師事務(wù)所
核數(shù)師 安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所
注冊辦事處 香港銅鑼灣希慎道33號利園一期19樓1910室
股份過戶登記處 香港中央證券登記有限公司 [電話: (852) 2862-8628]
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更新日期為: 2023年1月6日