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內(nèi)地日前發(fā)布《關於深入推進深圳綜合改革試點深化改革創(chuàng)新擴大開放的意見》明確表示，允許在港交所(00388.HK) +2.200 (+0.535%) 沽空 $4.45億; 比率 15.226% 上市的粵港澳大灣區(qū)企業(yè)回歸深交所上市。據(jù)《國際金融報》Wind數(shù)據(jù)顯示，截至昨日(12日)，在港上市但未在A股上市的粵港澳大灣區(qū)企業(yè)共有220家，其中包括騰訊控股(00700.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $9.03億; 比率 9.281% (TCEHY.US) 及小鵬汽車-W(09868.HK) -3.950 (-5.174%) 沽空 $13.85億; 比率 38.171% (XPEV.US) 等企，總市值達16萬億元。報道引述安永大中華區(qū)審計服務市場聯(lián)席主管合伙人湯哲輝表示，通過粵港澳大灣區(qū)企業(yè)「雙重上市」，既可吸引更多以香港為樞紐的國際資本進入A股資本市場，亦有助推動「香港國際金融中心+深圳產(chǎn)業(yè)金融中心」加快形成。相關內(nèi)容《大行》大華繼顯：內(nèi)地嚴格打擊掠奪性定價、供應商剝削及庫存欺詐 有利汽車行業(yè)長遠發(fā)展具體而言，湯哲輝指出，允許符合條件港股上市公司在深交所二次上市或雙重上市，增加兩地市場資金流動性，此舉亦會加強香港作為國際金融中心的地位，吸引更多國際資金及優(yōu)質(zhì)企業(yè)來到港交所，實現(xiàn)與深交所的鏈接。此外，深交所上市企業(yè)以人民幣計價作股票交易，將利於人民幣在跨境投資中發(fā)揮作用，推動人民幣國際化。不過，跨境制度差異推高合規(guī)成本，跨境資金的流動問題仍待解決。此外，亞司特律師事務所亞洲區(qū)公司業(yè)務負責人畢然表示，首批在港上市的粵港澳大灣區(qū)企業(yè)最快有望於第四季度通過「H+A」新機制登陸深交所。(ta/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-13 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)