匯豐環(huán)球研究發(fā)表報告,指美國修訂針對中國營運及建造船只的港口停泊費後,措施對全球貿(mào)易流量和散裝、液體或集裝箱運輸成本影響將極小,因數(shù)據(jù)顯示僅9%美國港口??渴苡绊?,遠低於最初方案估計的43%。報告指,美國海運貿(mào)易占全球12%,多數(shù)可由非中國建造船只服務,該等船只占全球船隊77%,預計行業(yè)將重新調(diào)配船只避免可能的費用或中斷。對中國航運企業(yè),每次港口??坷塾嬞M用上限由350萬美元增至可能超過400萬美元。預計中遠???01919.HK) +0.720 (+5.381%) 沽空 $1.25億; 比率 12.726% 及東方海外(00316.HK) +5.500 (+4.183%) 沽空 $5.79千萬; 比率 22.848% 將與其海洋聯(lián)盟夥伴合作以減輕影響。對中遠海能(01138.HK) +0.520 (+8.215%) 沽空 $2.74千萬; 比率 3.844% 及太平洋航運(02343.HK) -0.030 (-1.456%) 沽空 $1.68千萬; 比率 36.169% ,其美國市場敞口占比僅約10%。相關內(nèi)容《大行》匯豐降太平洋航運(02343.HK)評級至減持 目標降下調(diào)至1.7元該行認為,修改後的港口停泊費方案利好中國船廠,但降低南韓船廠獲得的潛在競爭優(yōu)勢。該行繼續(xù)預計中國船廠將在多數(shù)船只細分市場保持領先,待定新訂單將恢復,尤其基於最近與日韓同業(yè)對比的價格差距。該行予中國航運相關股H股投資評級及目標價表列如下:股份|投資評級|目標價(港元)中遠海控(01919.HK) +0.720 (+5.381%) 沽空 $1.25億; 比率 12.726% |持有|10元東方海外(00316.HK) +5.500 (+4.183%) 沽空 $5.79千萬; 比率 22.848% |減持|90元海豐國際(01308.HK) +0.400 (+1.562%) 沽空 $2.50千萬; 比率 13.439% |買入|26元太平洋航運(02343.HK) -0.030 (-1.456%) 沽空 $1.68千萬; 比率 36.169% |持有|1.75元中遠海能(01138.HK) +0.520 (+8.215%) 沽空 $2.74千萬; 比率 3.844% |買入|9.3元(fc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-13 16:25。)