美銀證券發(fā)表研究報(bào)告,指貨櫃航運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)因中美日內(nèi)瓦貿(mào)協(xié)而急升,未來兩至四周料升幅更大。不過,該行認(rèn)為這只是暫時(shí)的急劇擠壓,主要局限於泛太平洋地區(qū),而非更廣泛的上升週期。除了需求擠壓之外,不利因素亦包括關(guān)稅、新船交付和潛在的紅海重新開放。該行繼續(xù)予長(zhǎng)榮海運(yùn)(2603.TT)及東方海外(00316.HK) +2.800 (+2.157%) 沽空 $3.54千萬; 比率 16.639% 評(píng)級(jí)「跑輸大市」,因估值偏高,並籲「買入」商船三井(9104.JP),料泛太平洋地區(qū)費(fèi)率上升支撐其明年3月底止現(xiàn)財(cái)年每股派息上行空間。該行大幅調(diào)高今年平均貨櫃班輪預(yù)測(cè),以計(jì)及近期費(fèi)率飆升的因素,又將目標(biāo)價(jià)平均調(diào)升18%,以計(jì)及近期盈利及賬面值的提升。相關(guān)內(nèi)容《大行》大摩料中遠(yuǎn)海控(01919.HK)未來60天股價(jià)下跌美銀證券對(duì)主要航運(yùn)股投資評(píng)級(jí)及目標(biāo)價(jià)表列如下:股份|投資評(píng)級(jí)|目標(biāo)價(jià)日本郵船(9101.JP)|中性|4,700日?qǐng)A-〉5,200日?qǐng)A商船三井(9104.JP)|買入|5,400日?qǐng)A-〉5,800日?qǐng)A川崎汽船(9107.JP)|中性|2,100日?qǐng)A-〉2,200日?qǐng)A中遠(yuǎn)???01919.HK) +0.340 (+2.522%) 沽空 $1.49億; 比率 30.042% |中性|10.5港元-〉14.7港元東方海外(00316.HK) +2.800 (+2.157%) 沽空 $3.54千萬; 比率 16.639% |跑輸大市|90港元-〉115港元長(zhǎng)榮海運(yùn)(2603.TT)|跑輸大市|195元新臺(tái)幣(sl/da)(港股報(bào)價(jià)延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-10 16:25。)