我們是中國內(nèi)地電動兩輪車供應(yīng)商，專注於設(shè)計、研發(fā)、製造及銷售電動兩輪車。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，中國內(nèi)地電動兩輪車市場高度集中且競爭激烈，以2022年總收益計，我們是中國內(nèi)地市場排名第五的電動兩輪車製造商，市場佔(zhàn)有率為4.2%。
我們的綠源品牌在中國內(nèi)地電動兩輪車行業(yè)已有20多年歷史，並參與行業(yè)規(guī)範(fàn)的制定。我們構(gòu)建了線下銷售及分銷網(wǎng)絡(luò)，並開展信息化建設(shè)和線上零售渠道搭建，不斷提高公司產(chǎn)品的滲透率和覆蓋面。截至2023年4月30日，我們在中國內(nèi)地有經(jīng)銷商1,314家，覆蓋30個省級行政區(qū)的319個城市。於往績記錄期間，截至2020年、2021年及2022年12月31日以及2023年4月30日，我們分銷網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的零售門店數(shù)目分別超過5,400家、7,800家、9,800家及11,400家。我們在主流電商平臺經(jīng)營自營線上商店，並與知名線上零售商合作，捕捉中國內(nèi)地電商急速發(fā)展帶來的機(jī)遇。展望未來，我們將嘗試將線上流量引流至我們的實(shí)體零售門店，我們相信這將提升我們品牌及產(chǎn)品的知名度，並主要通過應(yīng)用線上營銷方法使?jié)撛谙M(fèi)者更容易接觸我們的產(chǎn)品。近年，我們一直發(fā)掘企業(yè)及機(jī)構(gòu)客戶，包括共享出行服務(wù)供應(yīng)商及即時電商，使我們受惠於急速增長的電商、外賣、即時配送及共享出行市場對電動兩輪車的龐大需求。此外，於往績記錄期間，透過與海外經(jīng)銷商合作，我們於37個國家及地區(qū)出售我們的產(chǎn)品，包括泰國、印尼及菲律賓。於往績記錄期間，來自海外經(jīng)銷商的收入僅佔(zhàn)我們總收入的極小部分。於2020年、2021年及2022年以及截至2022年及2023年4月30日止四個月各期間，海外經(jīng)銷商產(chǎn)生的收入分別佔(zhàn)我們產(chǎn)品銷售收入1.7%、1.9%、2.4%、4.0%及0.5%。
我們目前在浙江、山東及廣西設(shè)有三個生產(chǎn)基地。截至2022年12月31日，我們的電動兩輪車年產(chǎn)能約達(dá)3.3百萬輛。通過我們不斷在生產(chǎn)裝備升級方面作出投資，在保持規(guī)模優(yōu)勢的同時，致力為我們的消費(fèi)者帶來質(zhì)量可控的產(chǎn)品，從而進(jìn)一步提升我們的品牌形象。
我們高度重視產(chǎn)品升級更新及開發(fā)相關(guān)技術(shù)。我們的核心技術(shù)覆蓋電動兩輪車的關(guān)鍵部件（如電機(jī)、控制器、電池和充電器等）。技術(shù)的開發(fā)進(jìn)步極大地提升了我們的電動兩輪車產(chǎn)品的使用壽命和安全性能。在技術(shù)研發(fā)方面，我們專注於鋰離子電池安全、智能兩輪車等具備強(qiáng)大潛力的領(lǐng)域。截至最後實(shí)際可行日期，我們在中國內(nèi)地持有合共437項(xiàng)專利，其中46項(xiàng)為發(fā)明專利、251項(xiàng)為實(shí)用新型專利及140項(xiàng)為外觀設(shè)計專利。
於往績記錄期間，我們錄得強(qiáng)勁增長。我們的收入由2020年的人民幣2,378.3百萬元增加至2022年的人民幣4,783.0百萬元，複合年增長率為41.8%。我們的收入由截至2022年4月30日止四個月的人民幣1,162.0百萬元增加42.1%至2023年同期的人民幣1,651.4百萬元。然而，弗若斯特沙利文估計，2023年至2027年電動兩輪車按中國內(nèi)地總銷量計的市場規(guī)模將按複合年增長率4.6%增加，相對低於2018年至2022年的17.1%。鑒於電動兩輪車行業(yè)的競爭日益加劇且增長放緩，我們可能無法成功保持過往的高速業(yè)務(wù)增長。相關(guān)風(fēng)險因素請參閱「風(fēng)險因素－與我們的業(yè)務(wù)及行業(yè)有關(guān)的風(fēng)險－我們可能無法成功維持業(yè)務(wù)增長及盈利能力」。
資料來源: 綠源集團(tuán)控股 (02451) 招股書 [公開發(fā)售日期 : 2023/09/28) |