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新琪安
02573.HK		 食品添加劑 18.9-20.9 200 4,222 2025/06/05 2025/06/09 2025/06/10
MetaLight
02605.HK		 廣告 9.75 400 N/A 2025/06/05 2025/06/09 2025/06/10
容大科技
09881.HK		 先進(jìn)硬件及軟件 10-12 500 6,061 2025/06/05 2025/06/09 2025/06/10
業(yè)務(wù)簡介
我們?yōu)橹目缇畴娮由虅?wù)物流服務(wù)供應(yīng)商，總部設(shè)於中國，主要從事提供端到端跨境物流服務(wù)。我們能透過協(xié)調(diào)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，基於客戶選用的特快、標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)濟(jì)的配送選項(xiàng)向客戶提供多項(xiàng)靈活可靠的配送選項(xiàng)。我們現(xiàn)可對(duì)整個(gè)物流價(jià)值鏈（由從客戶收取包裹至向最終目的地配送包裹）提供整體管理，包括制定配送路線、運(yùn)輸方式、配送成本控制及能否滿足海關(guān)要求。憑藉我們與供應(yīng)商聯(lián)手為整個(gè)物流鏈提供服務(wù)的能力，我們亦為中國及海外的客戶提供不同類型的物流服務(wù)。我們供客戶在物流價(jià)值鏈中靈活選擇需要我們提供的服務(wù)，如貨運(yùn)代理、清關(guān)、攬收、倉庫運(yùn)作、運(yùn)輸及最後一公里配送等。我們依據(jù)客戶的具體要求定製解決方案，並制定適合客戶需求的物流解決方案。

根據(jù)弗若斯特沙利文，中國跨境電子商務(wù)物流市場高度分散，按2022年跨境電子商務(wù)物流服務(wù)產(chǎn)生的收益計(jì)，跨境電子商務(wù)物流業(yè)的五大本地參與者合共佔(zhàn)市場份額的2.5%。於2022年，按跨境電子商務(wù)物流收益計(jì)，本集團(tuán)在中國本地跨境電子商務(wù)物流服務(wù)供應(yīng)商中排名介乎25名至30名，其收益人民幣10億元佔(zhàn)市場份額的0.03%。

我們直接經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，提供端到端物流價(jià)值鏈內(nèi)的包裹攬收、倉儲(chǔ)、安檢、打包、標(biāo)籤及分揀服務(wù)，而供應(yīng)商（包括空運(yùn)╱海運(yùn)港口營運(yùn)商、航空及遠(yuǎn)洋承運(yùn)商、報(bào)關(guān)代理及第三方物流服務(wù)供應(yīng)商）經(jīng)營空運(yùn)╱海運(yùn)港口營運(yùn)、清關(guān)、國際長途運(yùn)輸及最後一公里配送服務(wù)。我們的物流業(yè)務(wù)模式讓我們以有限資本支出快速擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，並根據(jù)客戶的預(yù)算及偏好為客戶提供特快、標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)濟(jì)配送服務(wù)選項(xiàng)。

我們與國際及國家級(jí)供應(yīng)商緊密合作，提供多種物流服務(wù)，以建立國際物流網(wǎng)絡(luò)。我們自2005年起與客戶╱供應(yīng)商集團(tuán)G（一間財(cái)富500強(qiáng)、在美國成立的跨國物流公司集團(tuán)）維持業(yè)務(wù)關(guān)係。自我們於2017年收購航港集團(tuán)以來，我們亦成為供應(yīng)商集團(tuán)K（一間在美國創(chuàng)立，並在法蘭克福證券交易所上市的財(cái)富500強(qiáng)德國物流公司集團(tuán)）之業(yè)務(wù)夥伴，其在我們收購航港集團(tuán)前與航港集團(tuán)已有超過七年的業(yè)務(wù)關(guān)係。於往績記錄期，我們與逾1,100名供應(yīng)商維持業(yè)務(wù)關(guān)係。全賴該完善的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，我們方能夠提供端到端跨境配送服務(wù)至全球多個(gè)國家。於往績記錄期，我們曾配送包裹至超過220個(gè)國家╱地區(qū)。

自COVID-19爆發(fā)以來，消費(fèi)者的習(xí)慣發(fā)生重大變化，推動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本集團(tuán)受益於2020年下半年的高出口需求，於2020財(cái)政年度錄得最高計(jì)費(fèi)重量約19.4百萬公斤，為往績記錄期的最高紀(jì)錄。

於往績記錄期，我們的收益呈下降趨勢。收益由2020財(cái)政年度約人民幣1,512.1百萬元減少至2021財(cái)政年度約人民幣1,353.7百萬元，主要由於經(jīng)濟(jì)配送服務(wù)收益減少，乃由於萬國郵政聯(lián)盟採用「Option V」郵政酬金制度，導(dǎo)致從中國配送至美國的郵政費(fèi)用大幅增加，因此，我們的經(jīng)濟(jì)配送服務(wù)變得不受歡迎。於2022財(cái)政年度，收益進(jìn)一步減少至約人民幣1,252.0百萬元，主要由於本集團(tuán)主要出口目的地北美之包裹數(shù)量及計(jì)費(fèi)重量減少，導(dǎo)致提供標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)的收益減少約人民幣238.0百萬元。此減幅乃歸因於2022財(cái)政年度為改善盈利能力而轉(zhuǎn)變營銷策略。我們提升價(jià)格、降低促銷活動(dòng)的強(qiáng)度及折扣並轉(zhuǎn)往利潤較高的服務(wù)。儘管此等措施提升毛利，但同時(shí)亦減少業(yè)務(wù)量、包裹數(shù)量及計(jì)費(fèi)重量，導(dǎo)致2022財(cái)政年度的收益有所減少。

截至2023年6月30日止六個(gè)月的收益較截至2022年6月30日止六個(gè)月者有所增加。該增加的主要原因?yàn)榭蛻鬛採購約人民幣150.7百萬元的標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)，導(dǎo)致提供標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)的收益增加約人民幣134.0百萬元。2023年上半年收益的增加被貨運(yùn)代理服務(wù)收益減少約人民幣47.7百元所部分抵銷，主要原因是海運(yùn)及空運(yùn)代理服務(wù)收益減少。

根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，於往績記錄期，我們的毛利率及淨(jìng)利潤率收窄，與同行其他公司一致。我們與上游供應(yīng)商就上調(diào)運(yùn)輸成本、季節(jié)性附加費(fèi)及燃油附加費(fèi)的議價(jià)能力相對(duì)有限，因?yàn)楸说葥碛懈鼜V泛的國際配送網(wǎng)絡(luò)以及地面運(yùn)輸及飛機(jī)機(jī)隊(duì)。

此外，在競爭如此激烈的行業(yè)中經(jīng)營，對(duì)我們?yōu)榭蛻艏皶r(shí)且全面調(diào)整價(jià)格的能力帶來巨大壓力。該等因素導(dǎo)致毛利率受壓，繼而影響我們的整體盈利能力。在往績記錄期，我們超過90%的銷售成本來自物流成本，主要包括(i)轉(zhuǎn)運(yùn)過程的成本；(ii)國際長途運(yùn)輸及最後一公里配送過程的成本；(iii)空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)；(iv)海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)；(v)地面運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)；(vi)清關(guān)╱攬收╱配送的處理成本；(vii)行業(yè)定製解決方案的雜項(xiàng)成本；及(viii)OGP/OSP服務(wù)中涉及的地面運(yùn)輸成本。

資料來源: 泛遠(yuǎn)國際 (02516) 招股書 [公開發(fā)售日期 : 2023/12/12)
上市市場 主版
行業(yè) 航空貨運(yùn)與物流
背景 其他
業(yè)務(wù)主要地區(qū) N/A
公司資料
主要股東 王泉及關(guān)連人士 (33.74%)
[09988] 阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司 (8.60%)
葉建榮及關(guān)連人士 (6.63%)
杭州市拱墅區(qū)國有投資控股集團(tuán)有限公司 (5.83%)
公司董事 王泉 (主席兼執(zhí)行董事)
張光陽 (副總經(jīng)理兼執(zhí)行董事)
楊志龍 (財(cái)務(wù)總監(jiān)兼執(zhí)行董事)
朱炯 (執(zhí)行董事兼董事會(huì)秘書)
魏冉 (非執(zhí)行董事)
姚沈杰 (非執(zhí)行董事)
任天干 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
葉星月 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
汪姣飛 (獨(dú)立非執(zhí)行董事)
公司秘書 梁樂生
往來銀行 杭州聯(lián)合農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司
律師 龍炳坤, 楊永安律師行
核數(shù)師 信永中和（香港）會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司
註冊辦事處 香港中環(huán)皇后大道中二十九號(hào)華人行十六樓一六零三室
股份過戶登記處 香港中央證券登記有限公司 [電話： (852) 2862-8628]
股份過戶登記處電話 (852) 2862-8628
公司網(wǎng)址 http://www.far800.com
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更新日期為: 2023年1月6日