標(biāo)普全球中國(guó)地方政府、基礎(chǔ)設(shè)施及公用事業(yè)評(píng)級(jí)主管Christopher Yip認(rèn)為，美國(guó)關(guān)稅將拖累中國(guó)港口企業(yè)貨運(yùn)量(尤其中美航線)大幅下降，同時(shí)影響各港口營(yíng)運(yùn)表現(xiàn)。不過(guò)標(biāo)普全球認(rèn)為，中國(guó)港口企業(yè)目前仍有足夠財(cái)務(wù)空間，以緩沖相關(guān)利壞因素。
他解釋，上述預(yù)測(cè)主要考慮到三大因素，包括中國(guó)港口營(yíng)運(yùn)企業(yè)於過(guò)去數(shù)年通過(guò)良好貨運(yùn)量增長(zhǎng)及妥善管理開(kāi)支，建立相當(dāng)強(qiáng)大的財(cái)務(wù)緩沖；相關(guān)企業(yè)的航線組合并非全數(shù)專注於美國(guó)市場(chǎng)，大多數(shù)企業(yè)擁有相當(dāng)多元的航線，并在過(guò)去數(shù)年擴(kuò)展到東南亞等市場(chǎng)航線；以及中國(guó)貨物重新導(dǎo)向東南亞等市場(chǎng)，可能在短期內(nèi)為相關(guān)港口企業(yè)帶來(lái)暫時(shí)的貨運(yùn)量提升，同時(shí)協(xié)助穩(wěn)定貨量。
他亦補(bǔ)充，若美國(guó)對(duì)華關(guān)稅在未來(lái)一年或以上沒(méi)有進(jìn)行任何調(diào)整，將對(duì)中國(guó)港口企業(yè)的整體營(yíng)運(yùn)表現(xiàn)產(chǎn)生不同的情景。不過(guò)考慮相關(guān)企業(yè)有中央政府支持，故目前并不太擔(dān)心。(js/da)
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