里昂研究報(bào)告指,5月19日至25日一星期,12大電動(dòng)車(chē)製造商的訂單按周跌7%。大眾市場(chǎng)方面,比亞迪(01211.HK) -13.200 (-3.251%) 沽空 $9.74億; 比率 10.079% 期內(nèi)接獲7萬(wàn)輛訂單,而減價(jià)亦有正面反應(yīng)。吉利(00175.HK) -0.080 (-0.452%) 沽空 $1.26億; 比率 8.354% 訂單量為2.1萬(wàn)輛,低於前一星期的2.33萬(wàn)輛。零跑汽車(chē)(09863.HK) -1.350 (-2.379%) 沽空 $4.88千萬(wàn); 比率 6.538% 訂單量則由9,700輛跌至8,700萬(wàn)輛;渠道消息指,零跑汽車(chē)C11及C16車(chē)型正提供3,000元人民幣折扣,以回應(yīng)比亞迪減價(jià)。中高端市場(chǎng)方面,小米(01810.HK) -0.750 (-1.451%) 沽空 $16.22億; 比率 15.488% 訂單量由上周5萬(wàn)回落至4.5萬(wàn),因日前的負(fù)面媒體報(bào)道影響購(gòu)買(mǎi)者意欲;市場(chǎng)料YU7開(kāi)價(jià)22萬(wàn)元人民幣。至於理想汽車(chē)(02015.HK) +4.100 (+3.789%) 沽空 $6.37億; 比率 16.598% 訂單量具韌性達(dá)1萬(wàn)輛。小鵬汽車(chē)(09868.HK) -4.050 (-5.037%) 沽空 $5.62億; 比率 28.681% 訂單量則由7,100輛跌至6,800輛。相關(guān)內(nèi)容《大行》花旗降金山雲(yún)(KC.US)目標(biāo)價(jià)至19美元 首季收入及毛利率遜該行認(rèn)為價(jià)格壓力將於短期內(nèi)持續(xù),並對(duì)行業(yè)利潤(rùn)率構(gòu)成壓力,而新技術(shù)及出口相信可成為催化劑,改善銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)及利潤(rùn)率。就股份而言,該行認(rèn)為比亞迪相對(duì)最具優(yōu)勢(shì),因其出口勢(shì)頭強(qiáng)勁,予港股目標(biāo)價(jià)483港元,又認(rèn)為吉利的產(chǎn)品周期可提供一定支持,予目標(biāo)價(jià)23港元,均予「跑贏大市」評(píng)級(jí)。(ss/a)(港股報(bào)價(jià)延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-30 16:25。)